中新網(wǎng)北京3月1日電 (白琥)1日，由中國(guó)科學(xué)院主辦的“大氣灰霾追因與控制”科學(xué)與技術(shù)前沿論壇在北京召開(kāi)。中科院大氣物理研究所研究員王躍思在其所做報(bào)告中提出，目前，京津冀地區(qū)的環(huán)保措施中脫硝力度亟需加強(qiáng)。

　　有關(guān)專(zhuān)家在對(duì)74個(gè)城市2013年的空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)分析后發(fā)現(xiàn)，我國(guó)大氣PM2.5和臭氧污染嚴(yán)重，其中京津冀地區(qū)PM2.5年日均濃度達(dá)到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的2.93倍，而該地區(qū)近期發(fā)生的PM2.5嚴(yán)重污染事件，再次引起了社會(huì)和政府部門(mén)的高度重視。

對(duì)此，王躍思表示，北京大氣灰霾污染主要形成于周邊工業(yè)燃煤污染排放輸送，加強(qiáng)于本地機(jī)動(dòng)車(chē)交通污染排放(包括交通道路揚(yáng)塵)。其中，機(jī)動(dòng)車(chē)為北京城市PM2.5的*大來(lái)源，約為四分之一;其次為燃煤和外來(lái)輸送，各占五分之一。

　　“北京重霾污染的應(yīng)急控制方向不言而喻，就是削減周邊燃煤排放和本地機(jī)動(dòng)車(chē)排放。”王躍思說(shuō)，“而京津冀地區(qū)應(yīng)重點(diǎn)控制工業(yè)和燃煤過(guò)程，重點(diǎn)在于燃燒過(guò)程的脫硫、脫硝和除塵，同時(shí)要高度關(guān)注柴油車(chē)排放和油品質(zhì)量。”

　　值得注意的是，王躍思還指出，2014年2月霾污染過(guò)程與2013年1月相比，污染物濃度總體下降20-30%，但大氣能見(jiàn)度沒(méi)有明顯下降，因此公眾直觀(guān)感覺(jué)嚴(yán)重程度與去年1月相同。如此高的污染物濃度，少量增加或減少對(duì)感官能見(jiàn)度幾乎沒(méi)有影響。

　　在王躍思看來(lái)，京津冀地區(qū)近年來(lái)采取的環(huán)保措施已顯示出一定效果。

　　“北京及周邊在本次污染過(guò)程采取的應(yīng)急措施和為空氣質(zhì)量達(dá)標(biāo)所采取的的長(zhǎng)效環(huán)保措施已經(jīng)顯示出效果，但要讓公眾感覺(jué)有明顯好轉(zhuǎn)，更要大力削減污染物排放，使大氣PM2.5濃度下降到100微克/立方米以下，才會(huì)顯示出明顯的效果。”王躍思如是說(shuō)。

　　此外，王躍思還建議，京津冀地區(qū)目前的環(huán)保措施中的脫硝力度亟需加強(qiáng)。

　　王躍思表示，2014年2月污染過(guò)程的一個(gè)特點(diǎn)是PM2.5中硫酸鹽濃度比例下降，但硝酸鹽比例上升很快，說(shuō)明目前環(huán)保措施的脫硝力度亟需加強(qiáng)。

　　“電廠(chǎng)需要加大脫硝力度;鋼廠(chǎng)、平板玻璃和重化工等企業(yè)必須**脫硫、脫硝和除塵。”王躍思說(shuō)。